Shell Renewable Diesel

1. ¹ Die vollständige Lebenszyklusanalyse der CO₂e-Emissionen eines Produkts umfasst alle CO₂e-Emissionen eines Produkts, die bei der Herstellung und Nutzung eines Produkts entstehen (Well-to-Wheel). Dazu gehören Emissionen aus der Rohstoffgewinnung und -sammlung, Verarbeitung, Lagerung, dem Transport, der Distribution sowie der Verbrennung.
2. ² Die Reduktion der CO₂e-Emissionen basiert auf einem Vergleich mit einer Treibhausgas-Basisintensität von 90,2 g CO₂e/MJ (Well-to-Wheel), die repräsentativ für B7-Diesel im EU-Markt ist. Die Kohlenstoffintensität von B7-Diesel wurde von Shell unter Verwendung von Emissionsfaktoren aus dem JEC Well-to-Tank Report Version 5 (Link: data.europa.eu/doi/10.2760/959137) und internen Shell Studien berechnet.
3. ³ CO₂e (CO₂-Äquivalente) bezieht sich auf CO₂, CH₄ und N₂O.
4. ⁴ Die Reduktion liegt zwischen 80 % und 90 % CO₂e. Die Shell Deutschland GmbH ist ISCC EU zertifiziert: ISCC-EU-Zertifikat der Shell Deutschland GmbH. Nachhaltigkeitseigenschaften, einschließlich des Rohstoffs und seiner CO₂-Intensität (Carbon Intensity, CI), werden auf Basis des Massenbilanzverfahrens zugewiesen.
5. ⁵ Es ist empfehlenswert, sich vor der Verwendung von Shell Renewable Diesel eine Freigabe des Herstellers einzuholen bzw. bestätigen zu lassen. Beim Wechsel von Diesel. Auf der Grundlage der bis heute durchgeführten Shell Betriebsfähigkeitsstudien sowie Markterfahrungen. Shell Renewable Diesel ist geeignet für Fahrzeuge/Maschinen mit Herstellerfreigabe.

Shell BioLNG

1. ¹ Shell BioLNG kann eine Mischung aus fossilem und erneuerbarem Erdgas umfassen, da beide Gasarten über eine gemeinsame Infrastruktur transportiert werden können. Daher werden die Nachhaltigkeitseigenschaften des Bio-LNG (einschließlich des eingesetzten Rohstoffs und seines zugehörigen Kohlenstoffintensitätswertes) auf Basis einer Massenbilanz zugewiesen. Shell BioLNG ist ISCC-zertifiziert, stammt aus erneuerbaren Abfall- und Reststoffquellen und entspricht der aktuellsten Version der EU-Richtlinie für erneuerbare Energien (RED) (Richtlinie (EU) 2018/2001) (Link: eur-lex.europa.eu).
2. ² CO₂e (CO₂-Äquivalent) bezieht sich auf Kohlendioxid (CO₂), Methan (CH₄) und Distickstoffmonoxid (N₂O).
3. ³ Die Berechnung erfolgt durch den Vergleich mit einer Referenz-Treibhausgasintensität von 90,2 gCO₂e/MJ auf Well-to-Wheel-Basis, repräsentativ für einen B7-Diesel im EU-Markt. Die Berechnung wurde von Shell unter Verwendung von Emissionsfaktoren aus dem JEC Well-to-Tank Report v5 (data.europa.eu/doi/10.2760/959137) sowie internen Studien durchgeführt.
4. ⁴ Die Kohlenstoffintensität des Bio-LNG wird vierteljährlich gemäß der RED-Methodik (gem. der aktuellsten Version) auf Basis einer Massenbilanz berechnet. Die Zuweisung der Nachhaltigkeitseigenschaften von Bio-LNG, einschließlich des eingesetzten Rohstoffs und seiner CO₂e-Emissionsintensität, wird vorgenommen, um die oben genannten CO₂e-Reduktionen zu erreichen.
5. ⁵ Die Verarbeitung der Rohstoffe (z. B. Gülle) vermeidet Methanemissionen, die andernfalls entstehen würden, wenn der Rohstoff unbehandelt bliebe. Wenn die Menge der vermiedenen Emissionen die Emissionen übersteigt, die während der Herstellung und Nutzung des Produkts entstehen, kann dies zu einer Netto-Reduktion der Lebenszyklus-Emissionen von über 100 % führen.

Shell Recharge

1. ¹ Die Angaben zur Ladeleistung an der E-Ladesäule beziehen sich jeweils ausschließlich auf diese E-Ladesäule und sind als Richtwerte zu verstehen ohne Berücksichtigung etwaiger Angaben der E-Ladesäulenhersteller oder der Ladeleistung, die durch das interne Ladegerät des Fahrzeuges, gesteuert durch dessen Ladeelektronik, abgerufen werden kann. Ladeapps zeigen oft die Herstellerangaben der E-Ladesäulen an, unabhängig von der tatsächlichen Ladesäulenkonfiguration der Ladesäulenhersteller oder der zur Verfügung gestellten Infrastruktur der Netzbetreiber. Aufgrund etwaiger, insbesondere technischer Limitierungen kann die vom E-Ladesäulenhersteller oder Netzbetreiber angegebene Ladeleistung möglicherweise nicht bzw. nicht jederzeit in vollem Umfang abgerufen werden.
2. ² Der geladene Strom stammt physikalisch aus dem allgemeinen Stromnetz. Durch den Erwerb und die Entwertung von Herkunftsnachweisen wird sichergestellt, dass eine äquivalente Strommenge aus erneuerbaren Energiequellen in das Netz eingespeist wurde.